ألغت إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية، في ساعة متأخرة من مساء أمس الجمعة، قرار وقف إقلاع جميع الرحلات الجوية المغادرة من المطارات الأمريكية، لتنهي بذلك حالة من الشلل التام استمرت لأربع ساعات وواحد وعشرين دقيقة، وتسببت في اضطرابات واسعة النطاق شملت تأخير أو إلغاء آلاف الرحلات وتقطع السبل بملايين المسافرين في مختلف أنحاء البلاد.
وبدأت الأزمة في تمام الساعة الثالثة وأربع وخمسين دقيقة عصراً بتوقيت الساحل الشرقي للولايات المتحدة، حين أصدرت الإدارة أمراً استثنائياً بإيقاف حركة الإقلاع على المستوى الوطني بدعوى وجود “ظروف استثنائية وأسباب تتعلق بالسلامة”، وذلك إثر خلل تقني مفاجئ ضرب أنظمة الاتصالات في مراكز مراقبة الحركة الجوية للمسارات الطويلة المسؤولة عن توجيه الطائرات بين المطارات. ولم يُرفع الحظر إلا عند الساعة الثامنة والربع مساءً بعد أن أكدت الوكالة خضوع أنظمتها لاختبارات شاملة أثبتت استقرارها وموثوقيتها لاستئناف العمليات.
وأظهرت البيانات الملاحية الصادرة عن موقع “فلايت رادار 24” حجم الإرباك الكبير الذي أحدثه القرار، حيث تأثرت أكثر من 15 ألف رحلة جوية إجمالاً، بينما كانت نحو 3100 طائرة في الأجواء متجهة نحو المطارات الأمريكية لحظة صدور قرار الإغلاق، وهو ما دفع شركات الطيران الكبرى مثل “أمريكان إيرلاينز” و”يونايتد إيرلاينز” و”دلتا” و”جيت بلو” إلى التحذير من أن العودة إلى التشغيل الطبيعي ستكون تدريجية وبطيئة، مع استمرار التداعيات والإلغاءات خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وخلال مؤتمر صحفي عُقد في البيت الأبيض لتوضيح ملابسات الأزمة، أرجع وزير النقل الأمريكي شون دافي السبب الرئيسي للعطل إلى تقادم البنية التحتية لأنظمة الاتصالات التناظرية القديمة التي تربط مراكز المراقبة. وأوضح دافي أن المحولات وأجهزة التوجيه تعرضت لضغط هائل وتدفق زائد للبيانات يفوق طاقتها الاستيعابية، مما أدى إلى تضارب المعلومات الواردة منها ودفع السلطات إلى إيقاف النظام احترازياً حفاظاً على سلامة الأجواء.
من جانبه، سارع وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين إلى طمأنة الرأي العام مؤكداً عدم وجود أي مؤشرات على تعرض البلاد لهجوم سيبراني أو عمل تخريبي متعمد، ومشدداً على أن ما جرى ليس تكراراً لأحداث الحادي عشر من سبتمبر. كما نفت السلطات وشركة “مايكروسوفت” وجود أي صلة بين شلل الملاحة الجوية والعطل التقني العالمي الذي أصاب خدمات الشركة البرمجية في وقت سابق، فيما أكدت شركة “إير سبيس إنتليجنس” أن نظامها المعتمد على الذكاء الاصطناعي والمُوسّع حديثاً في مراكز المراقبة لم يكن سبباً في الأزمة.
وعلى الصعيد المالي والسياسي، استغل وزير النقل الأزمة لوصف الوضع بأنه “حالة طوارئ قومية”، مطالباً الكونغرس بإقرار تمويل طارئ بقيمة 50 مليار دولار لإعادة بناء وتحديث منظومة المراقبة الجوية بالكامل. وتأتي هذه المطالبة لتعزز مقترحاً سابقاً لإدارة الرئيس دونالد ترامب كان يطلب تخصيص 30.1 مليار دولار لتطوير المطارات وأنظمة الملاحة، وذلك بعد أشهر من إقرار الكونغرس حزمة تمويلية بقيمة 12.5 مليار دولار في يوليو 2025 لمواجهة الازدحام ونقص المراقبين الجويين.
وتُعد هذه الواقعة المرة الثالثة فقط في التاريخ الحديث للولايات المتحدة التي يُفرض فيها حظر شامل على إقلاع جميع الرحلات الجوية على مستوى البلاد؛ إذ سبق أن اتُّخذ إجراء مماثل عقب هجمات الحادي عشر من سبتمبر عام 2001، ثم في الحادي عشر من يناير عام 2023 نتيجة عطل أصاب نظام إرسال إشعارات السلامة للطيارين، مما يسلط الضوء مجدداً على حجم الإجهاد الذي تعاني منه البنية التحتية للطيران المدني الأمريكي.
